Глава Грязовецкого района М. Лупандин “попутал берега”?
В соответствии с п. 1 ст. 40 федерального закона “Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации” от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Депутату, члену выборного органа местного самоуправления, выборному должностному лицу местного самоуправления обеспечиваются условия для беспрепятственного осуществления своих полномочий».
В интересах избирателей, пользуясь данной нормой закона, депутаты Земского Собрания Грязовецкого муниципального района от КПРФ Копничева Е.М. и Ковригина Л.В. пришли на заседание Координационного совета по развитию инвестиционного потенциала Грязовецкого муниципального района, которое проводилось 26.11.2018 года в зале заседаний Земского Собрания Грязовецкого муниципального района согласно плана основных мероприятий органов местного самоуправления на ноябрь 2018 года.
Несмотря на то, что вопросы повестки были будничными, не носили грифа “совершенно секретно”, что заседание было открытое (ни в плане мероприятий, ни в Положении о координационном совете нет ограничений доступа на заседание) двух районных депутатов от КПРФ Копничеву Е.М. и Ковригину Л.В. глава района Лупандин М.А. прогнал с заседания.
Интересно, что стало причиной столь странного поведения главы района? Аргументировал Михаил Андреевич свой поступок тем, что:
1) коммунистки не получали от него приглашения;
2) заседание является закрытым.
И уж совсем выглядело шантажом озвученное главой решение перенести заседание, если незваные депутаты не удалятся.
Михаил Андреевич чего-то боится или ему есть что скрывать от своих коллег-депутатов?
С 1 января возвращается транспортный налог для большегрузов
С 2016 года в России из-за введения сборов по системе «Платон» транспортный налог на грузовые авто свыше 12 тонн отменили до конца 2018 года.
На дворе ноябрь 2018-го, и, как выяснила Федерация автомобилистов Вологодской области, продлевать льготу никто не спешит.
Владельцы большегрузов должны приготовиться: с 1 января 2019 года будет взиматься плата не только за проезд по федеральным трассам, но и транспортный налог на общих основаниях. Чиновники просто-напросто забыли или не захотели продлить мораторий.
Всего на данный момент в России зарегистрировано около 1,5 млн. транспортных средств массой свыше 12 тонн. В системе «Платон» числятся 1 098 218 машины.
Вместе с повышением ставки НДС до 20% и еженедельным ростом цен на топливо это может привести к значительному подорожанию транспортных услуг на перевозку грузов, а значит, и к подорожанию товаров, которые перевозят такие грузовики.
