Первомай – праздник, который всегда в нашем сердце
День весны и Первомая
Снова празднует страна,
Пусть она совсем другая,
Но такая же весна!
Лозунг «Мир!» не постареет
И особенно сейчас,
Враг коварен, он наглеет,
Громы слышны в небесах!
Сегодня праздник в России – День международной солидарности трудящихся – Первое мая. Первомай в современном виде возник в середине XIX века в рабочем движении. 1 мая 1886 года чикагские рабочие организовали массовую забастовку с требованием восьмичасового рабочего дня, которая переросла в демонстрацию впоследствии разогнанной полицией.
В России Первое мая как день международной солидарности трудящихся впервые отметили в 1890 году в Варшаве проведением стачки 10 тыс. рабочих. В дальнейшем в этот день возникли маёвки, представляющие собой пикники на природе. В целях конспирации, под видом маёвок проводились нелегальные собрания рабочих, устраиваемые за городом, которые преследовались царской полицией.
После Октябрьской социалистической революции праздник стал официальным. С 1972 года, он стал называться «День международной солидарности трудящихся — Первое Мая».
В России по традиции этот день отмечают демонстрациями и митингами, народными гуляньями и концертами, но антинародный режим поддерживаемый партией «Единая Россия», в лице губернатора Вологодской области Кувшинникова, боясь массовых скоплений граждан, под различными предлогами препятствует проведению празднования Дня международной солидарности трудящихся — Первое Мая. Несмотря на это череповецкие коммунисты провели одиночные пикеты, с использованием плакатов с критикой антинародной власти и обращением в защиту трудового народа.
Пресс-служба Череповецкого горкома КПРФ
Коммунисты Вологды отметили День международной солидарности трудящихся возложением цветов к памятникам В.И. Ленина на площади Свободы и в Детском парке.
К сожалению, власти города отказались согласовать проведение традиционного для праздника шествия. Возложение цветов также проходило под наблюдением представителей полиции.
Госзаказчиков реконструкции великоустюгского аэропорта подозревают в преступной халатности
Возбуждено уголовное дело по фактам множественных нарушений при реконструкции аэропорта в Великом Устюге, на которую потрачено более миллиарда бюджетных рублей. Руководство департамента строительства области, а также ФКУ «Служба единого заказчика» подозревается в халатности. Помимо собственно строительных дефектов нарушены сроки введения объекта в эксплуатацию. Реальные расходы тоже оказались намного выше планировавшихся.
О реконструкции аэропорта в Великом Устюге оплачиваемые из бюджета СМИ рапортовали десятками статей и сюжетов. Ждали финального аккорда. И похоже дождались…
О реконструкции аэропорта в Великом Устюге оплачиваемые из бюджета СМИ рапортовали десятками статей и сюжетов. Ждали финального аккорда. И похоже дождались…
Информацию о проверке великоустюгского объекта Северо-Западной транспортной прокуратурой распространил в своей группе ВКонтакте лидер движения «Вместе» Евгений Доможиров. В ответ на его запрос прокурор Владимир Владимиров сообщил, что в ходе этой выездной проверки выявились многочисленные нарушения градостроительного законодательства и проектных нормативов. Выполнена часть работ, которые проектом не предусматривались, при этом некоторые необходимые работы не произведены.
Особую опасность, по мнению прокуратуры, представляют дефекты покрытия взлетно-посадочной полосы (все понимают, чем это может обернуться при ее эксплуатации).
Транспортный прокурор отметил, что несмотря на очевидные нарушения, работы были приняты областными чиновниками без замечаний и оплачены в полном объеме. На представляющий смертельную опасность для пассажиров объект уже потрачено 1,211 миллиарда рублей. Это примерно на 110 миллионов рублей больше. Чем было предусмотрено первоначальным контрактом, который впоследствии изменили.
Интересно, что и в процессе самого тендера на реконструкцию аэропорта прокуратурой были выявлены нарушения. Но то была другая прокуратура, областная, возглавляемая господином Гринёвым, который… сами понимаете.
Поэтому всё закончилось «представлением», которое областные власти «удовлетворили».
Работы на объекте собирались закончить к 20 августа 2020 года, но аэропорт не работает до сих пор (и слава богу, как выясняется).
Если Следственное управление на транспорте СК РФ доведет дело до конца, то козлом отпущения сделают, скорее всего, директора «Службы единого заказчика» Олега Бояринова. Или даже начальника департамента строительства Дмитрия Буслаева. Максимум, что им грозит — штраф в 500 тысяч рублей. Но все же прекрасно знают, кто требует от этих чиновников скорее подписывать акты, чтобы побыстрее и погромче отрапортовать об очередном «свершении». А что могут погибнуть люди — так когда это его волновало?
