КОММУНИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Вологодское областное отделение

Вологодских коммунистов поддержали депутаты “Справедливой России” и ЛДПР

Депутаты фракций “Справедливая Россия” и “ЛДПР” на сессии ЗСВО 23 ноября поддержали коммунистов, которые открыто раскритиковали проект закона области “Об областном бюджете на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 гг.”

“Основные параметры трехлетнего бюджета формировались Правительством области, как уравнение со многими неизвестными, – прокомментировал позицию фракции депутат-коммунист, член комитета по экономической политике и собственности Михаил Селин.

Действительно, на вопрос, будут ли профинансированы полным рублем областное образование и здравоохранение, иные социальные расходы в 2017 году, главный финансист области, как и руководитель региональной КСП не смогли ответить. Или не захотели. Дежурная фраза о том, что недостающие средства будут выделены в ходе исполнения бюджета, прозвучала привычной отговоркой.

“Фракция КПРФ не может верить Правительству области, которое не раз нарушало обязательства по исполнению нормативов и федеральных стандартов в социальной сфере. Нужно честно сказать, – продолжил депутат, – что ни одна из 20 областных госпрограмм не профинансируется полностью, в лучшем случае на 50%. При этом, Правительство верстает проект бюджета с многомиллиардным профицитом и просит парламентариев поддержать его. Конечно, фракция КПРФ проголосовала против. Отрадно, что впервые нас поддержали все, кроме “Единой России” – отметил М. Селин.

Отношение КПРФ к основному финансовому документу области в ходе сессии озвучил лидер фракции Александр Морозов. В частности, он сказал:

«Уважаемые коллеги! Новый трехлетний бюджет, который предлагает принять Правительство области, фракция КПРФ воспринимает, как программу падения еще недавно промышленно развитого региона, в пропасть нищеты.

 Коммунисты не согласны, что в структуре доходной части бюджета финансовый вклад предприятий и организаций снижается, а налоговый пресс на граждан растет. Это антисоциальная политика. Федеральный центр все больше тянет одеяло на себя, отнимая легко собираемые налоги, оставляя регионам проблемные. Не надо обманываться. Налог на недвижимость и НДФЛ, которые выходят на первый план, только тогда будут хорошо собираться, когда граждане начнут доверять власти, а власть научится уважать граждан. Но пока на деньги налогоплательщиков строятся шикарные офисы для чиновников, пока миллионы бюджетных рублей идут на выплату “золотых парашютов” отставной номенклатуре, народ будет всячески уходить от уплаты налогов. И это постоянный риск неисполнения доходной части бюджета.

 Фракция КПРФ не согласна, что при такой жесткой финансовой политике Центра, область продолжает покорно возвращать долги, принимая бюджет с профицитом на три года. Миллиарды рублей, которые с трудом собираются в казну, пойдут не на улучшение качества жизни вологжан, а на уплату долгов региона. При этом в 2017-м году область потеряет 1% налога на прибыль, третью часть акцизных сборов на нефтепродукты и алкоголь. За три года – это более 7 млрд. руб. упущенной выгоды. Добавьте потери от льгот, предоставляемых на федеральном уровне металлургам и химикам, многочисленным “дочкам” госмонополий, создающим прибыль на территории области. Это еще минус 10 млр. руб. ежегодно. Но делиться Москва не спешит. Бюджетные кредиты регионам сокращены в три раза, до сих пор не понятно, сколько денег получит область на бюджетное выравнивание. С одной стороны Правительство области не хочет ссориться с Минфином, с другой ставит амбициозную задачу по сбережению народонаселения и увеличение его численности. Решить их одновременно не получается. Пора бы определиться, какая из задач приоритетнее.

Что ждет вологжан в ближайшей перспективе? Уже сегодня можно утверждать, что произойдет снижение заработной платы у тех, кто занят в бюджетной сфере. Возьмем ту часть медицины, которая финансируется из областного бюджета. Согласно проекту закона, потребности этой базовой отрасли в 2017 году будут профинансированы только на 50%, а к 2019 году – лишь на 42%. Не хватает 236 млн. руб. на повышение заработной платы медсестрам и нянечкам, работающим в областных туберкулезных, психо и наркодиспансерах. Острое недофинансирование произойдет по программе госгарантий для больных сахарным диабетом, редкими орфанными заболеваниями. Я уже не говорю об отсутствии денег на приобретения дорогостоящего медицинского оборудования для областной клинической больницы и онкодиспансера.

 Не многим отраднее картина в областном образовании. Не нашлось средств в новом бюджете на увеличение зарплат мастерам профтехобразования, на решение коммунальных проблем профтехучилищ, директора которых сегодня не вылезают из судов по искам кредиторов. Правительство области проигнорировало прошлогоднюю рекомендацию депутатов увеличить стоимость льготного питания школьников с 25 до 40 руб., а также компенсировать из бюджета стоимость проезда в городском транспорте школьникам из многодетных семей. И всего-то требовалось 140 млн. руб. Ответ один – нет денег. Если бы фракция парламентского большинства поддержала хотя бы часть экономических законов, разработанных КПРФ, в частности закон о прогрессивной шкале налогов, мы залатали бы многие бюджетные дыры.

Уважаемые депутаты! К сожалению, бюджет становится не столько источником социальных гарантий, сколько финансовой нагрузкой на рядовых налогоплательщиков. Поскольку расходы на развитие экономики снижаются, при этом взносы, тарифы, налоги на недвижимость растут, а реальные расходы на социальную сферу обесцениваются, фракция КПРФ приняла решение не поддерживать трехлетний бюджет области.»

 Напомним, что 23 ноября в Законодательном Собрании области состоялось первое чтение проекта закона области “Об областном бюджете на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 гг.”, в ходе которого депутатам предстояло утвердить его основные параметры. В частности, доходы на 2017 год в сумме 50 млрд. руб., расходы – 46,5 млрд. руб. профицит – 3,5 млрд. руб.

“За” принятие закона проголосовала только фракция “Единая Россия”.

На сайте ЦК КПРФ

22 ноября 2016 г. в Вологодском обкоме КПРФ состоялась встреча с переселенцами из ветхого жилья Прилук, Лосты, а также тех, кто не получил жилье от государства, как того требует федеральный закон.

avar_zhilje

На вопросы посетителей ответили первый секретарь Вологодского горкома КПРФ А. Шириков и юрист обкома О. Савельев.

Газета «Наш голос» (№10 за 2016 г., статья «Из аварийного жилья в гетто») уже сообщала о проблемах жителей дома на ул. Колхозной в Прилуках. Аналогичные проблемы возникли у жителей дома по ул. Алексинской в этом же поселке. Дом был построен на месте большого пруда, грунту не дали устояться, и фундамент и стены пошли трещинами. В доме отсутствует звукоизоляция, чердак не утеплен. Администрация города не собирается устранять недоделки. По этой причине половина квартир не заселена или сдается по найму. Некоторые жильцы не собираются переезжать из своего аварийного жилья, так как оно, по их мнению, лучше предоставляемого. Есть и другие проблемы – отсутствие дороги, школы, детсада, магазина шаговой доступности. Из Прилук  в центральную часть города ходят только два автобуса друг за другом с разницей в пять минут оба один раз в час. Администрация не может решить даже такой элементарный вопрос, как корректировку графика.

По результатам встречи были намечены дальнейшие шаги работы. Переселенцам было предложено объединиться, чтобы коллективно отстаивать свои требования, а также провести независимую экспертизу качества предоставляемого жилья.

Минтранс России выясняет целесообразность введения сбора за проезд по федеральным трассам с автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. Об этом «Ведомостям» рассказал федеральный чиновник.

На сайте госзакупок имеется похожий контракт. Он предусматривает выполнение работ по теме «Научное обоснование целесообразности введения на территории Российской Федерации системы взимания платы за проезд по автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств с разрешенной максимальной массой от 3,5 тонн до 12 тонн включительно в целях поэтапного перехода к принципу “пользователь платит”».

Победитель конкурса, НИУ «Высшая школа экономики», предложил цену 10,8 миллиона рублей. Как пояснил директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин, работа по контракту еще не окончена.

В Минтрансе на запрос издания не ответили, представительница вице-премьера Аркадия Дворковича отказалась от комментариев. Представитель оператора системы — РТИТС заявил, что с ними эти планы не обсуждались.

Как пояснили участники рынка, грузовики массой от 3,5 тонн используются, как правило, для доставки на небольшие расстояния. Введение платы для этого класса автомобилей сильно ударит по перевозчикам, использующим мелко- и среднетоннажные машины.

По их мнению, сборы в федеральный дорожный фонд распространение «Платона» на менее крупные автомобили вряд ли повысит, но это будет стимулировать укрупнение рынка. Те, кто раньше использовал собственный транспорт, будут пользоваться услугами коммерческих перевозчиков, способных формировать сборные грузы, снижая себестоимость. В итоге может повыситься эффективность логистики.

Система «Платон» начала работать с 15 ноября прошлого года. С 15 апреля 2016-го регистрация в системе стала обязательной для всех большегрузных (от 12 тонн) автомобилей. Плата взимается как с российского, так и с иностранного транспорта. Собранные средства поступают в Федеральный дорожный фонд. Разработчиком и оператором «Платона» является компания РТИТС, которой владеет Игорь Ротенберг, а также структуры «Ростеха» и «РТ-Инвест».

Источник

Программа КПРФ



сайт Коммунистической партии Российской Федерации

Время вступать в КПРФ

Дети войны

Интернет телеканал Красная линия

Вологодская Правда

Всероссийский женский союз НАДЕЖДА РОССИИ

КПРФ ТВ - интернет канал

Онлайн-журнал КПРФ

Интернет-версия газеты Правда   Официальный сайт газеты Советская Россия

Официальный сайт Ленинского Комсомола

Русский Лад - Всероссийское Созидательное Движение





Подписка на ленту новостей

Архив новостей:

Ноябрь 2016
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  


Наш баннер: